Подшипники и что о них стоит знать.
Давайте обсудим, какие бывают виды подшипников и какие лучше выбрать.
Мы тут не будем погружаться в механику и просто обсудим всё с точки зрения роллеров.
На что стоит обратить свое внимание:
1. Класс точности.
Обозначается он аббревиатурой ABEC, чем выше число после аббревиатуры, тем точнее будут изготовленные шарики внутри подшипника.
Часто встречаемые подшипники - это 5;7;9;12, в теории чем выше число, тем будет лучше крутящий момент и накат, но на практике это малозаметно в полевых условиях.
Да, почувствовать разницу между ABEC5 от ABEC12 вы, скорее всего, сможете, но вот почувствовать разницу между 7-9 или 9-12 сомнительно, особенно в условиях города.
Наш совет брать золотую середины 7-9 и не сильно заморачиваться, с данными числами.
2. Смазка.
Вдаваться в бренды и названия тоже не будем, как правило, есть три варианта, в каком виде вы можете купить подшипники.
2.1. Без смазки, пустые подшипники без каких-либо смазочных материалов, как правило, 80% китайских вариантов приходят именно в таком виде, поэтому ставить их на ролики нельзя, сначала надо провести обслуживание.
2.2. Жидкая смазка, легкая летучая смазка, которая испаряется после одной-двух покатушек и практически не защищает подшипники от влаги и грязи, подходит для занятий в залах или роллердромах, где нет контактов с пылью и грязью.
В условиях города практически бессмысленна.
2.3. Густая смазка, это наш выбор, который отлично противостоит влаге и пыли, но при избыточном количестве может существенно замедлять ваши подшипники и накат и требовать раскатки, не стоит злоупотреблять количеством данной смазки.
3. Сепаратор.
Как правило, бывает металлический и композитный, первый вариант мы не рекомендуем, без обслуживания быстро ржавеет, ломается и начинает крошиться, что может привести к застопориванию подшипника.
Композитный более долговечный и менее капризный в обслуживании.
4. Пыльник.
Бывают металлические несъемные, металлические с кольцом и прорезиненные.
Да, возможно, металлические пыльники защищают от попадания пыли и грязи лучше, но обслуживать подшипники с такими пыльниками - отдельный вид извращения, поэтому наши рекомендации - брать только прорезиненные пыльники для быстрого доступа внутрь подшипника.
5. Встречается еще вариант керамических подшипников, когда вместо стальных шариков и обода стоит керамика, или обод стальной, а керамические только шарики, но, как правило, они более хрупкие к ударным нагрузкам, а еще часто очень шумные.
Но не боятся влаги, поэтому отлично подходят для акварайдов.
В принципе, для начальных знаний этого достаточно, выбирай свой стафф с умом, и будеш катать в кайф.
